Intrant anuncia cinco medidas para enfrentar los tapones en Santo Domingo
Santo Domingo.- La recuperación de la red semafórica mediante tecnología inteligente y la regulación de la circulación de vehículos pesados figuran entre las principales medidas que impulsa el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para enfrentar los prolongados congestionamientos vehiculares que afectan a Santo Domingo.
El director ejecutivo de la institución, Juan Manuel Méndez García, informó que estas acciones forman parte de un plan integral estructurado en cinco ejes prioritarios, que también incluye la puesta en funcionamiento de un centro de monitoreo, la implementación de la inspección técnica vehicular, la digitalización del sistema de multas y el fortalecimiento de la comunicación institucional.
El funcionario ofreció las declaraciones al reaccionar al editorial del Listín Diario titulado “Tapones como bolas de nieve”, en el que se describe la problemática que enfrentan diariamente conductores y peatones en las principales vías de la capital.
En cuanto a la modernización de la red semafórica, Méndez García adelantó que los primeros dispositivos inteligentes están proyectados para entrar en funcionamiento entre enero y febrero de 2027. Esta tecnología permitirá avanzar hacia una gestión más organizada de la circulación vehicular y mejorar la regulación del tránsito en las intersecciones.
Asimismo, indicó que la inspección técnica vehicular está prevista para comenzar a implementarse entre febrero y marzo de 2027, como parte de las iniciativas destinadas a mejorar las condiciones del parque automotor y fortalecer la seguridad en las vías públicas.
Otro componente del plan contempla la regulación del transporte pesado. El director del Intrant explicó que trabajan de manera coordinada con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), la Comisión Militar y Policial (Comipol) y las alcaldías del Gran Santo Domingo, especialmente la del Distrito Nacional, para establecer que los camiones y otros vehículos de carga circulen por el carril derecho de las principales vías.
Según Méndez García, esta iniciativa se encuentra en una etapa avanzada de revisión de los puntos de circulación previamente establecidos, tomando como referencia un plan piloto diseñado desde 2022.
El funcionario también destacó la importancia de fortalecer la fiscalización mediante herramientas digitales, con el propósito de sustituir progresivamente los procedimientos manuales de imposición de multas por mecanismos tecnológicos que permitan identificar los vehículos y sus conductores.
La estrategia incluye, además, un centro de monitoreo para dar seguimiento al comportamiento del tránsito y una campaña de comunicación institucional que permita orientar a la población sobre las medidas, responsabilidades y disposiciones relacionadas con la movilidad.
Méndez García reconoció que enfrentar el congestionamiento vehicular representa un desafío que requiere coordinación entre las instituciones públicas y colaboración de los ciudadanos, debido al elevado volumen de vehículos que circulan diariamente por las calles y avenidas del país.
El titular del Intrant sostuvo que las acciones buscan mejorar la movilidad y reducir los efectos del desorden vial, aunque su ejecución requerirá seguimiento, cumplimiento de las normas y participación de los distintos actores del sistema de transporte.